泰国的轻轨系统开通后沿线房地产潜力将更大
2018-06-20 13:21  贵网  进入贵社区   复制本文地址

交通的发展会快速带动一个地方的发展,尤其是房地产市场的发展,泰国轻轨系统开通后沿线房地产潜力将更大。下面小编给大家整理的关于泰国房地产的相关内容,希望能够对大家有所帮助!

  泰国轻轨系统开通后沿线房地产潜力将更大

泰国轻轨系统开通后沿线房地产潜力将更大

  泰国轻轨系统建设进展良好,沿线房产潜力更大。据介绍,曼谷最初的公共交通轻轨列车是由BTS集团开发的,它是沿着素坤逸路运行的地面列车。2004年之后,曼谷地铁系统建成,由另一家名为“Mass Rapid Transit Authority of Thailand” (MRTA)的公司开发和运营。

  传统上,这两种列车被认为是分开的,BTS是“空中列车”,而MRT是“地下列车”;然而,在过去的几年里,这两种轨道交通一直在进行大规模扩张,不久之后,轨道交通系统将覆盖地面和地下。CBRE预计,到2025年,如果没有重大的延误,曼谷将比伦敦有更多的公共交通线路,这是相当令人吃惊的,因为伦敦几乎花了一个世纪的时间才建立起今天的铁路网络,而泰国将在三分之一的时间内完成此举。

  曼谷现有的轨道交通轻轨线路长110公里,共78个站;正在建设中的长193.2公里、126个站的公共交通线路预计2020年完成;规划中的长147.1公里,共70个站的线路也将于2021年到2025年之间完成。从2013年到2017年,BTS绿色线的客流量最高,工作日日均客运量744499人次,其次是MRT蓝色线,日均客运量349000人次。

  蓝线是从Hua Lamphong站到Bang Sue站,目前是MRT系统的一部分;然而,这条线扩建成功后将会成为曼谷唯一一条环线地铁,这将为乘客创造一个更加独特的乘坐体验,客流量将会比现在的蓝线更大。

  蓝线将会穿越湄南河延伸至吞武里一侧,然后通往Bang Khae,并继续向北延伸,与Tao Poon站连接,另一个交汇处则在Tha Phra站。这条环路会导致客流量大幅增加,因为这条路线穿过曼谷许多重要的地方,比如唐人街,华南蓬,伦坡尼,素坤逸,拉玛9,拉查达,Lat Phrao以及乍都乍,然后穿过湄南河到达吞武里。与吞武里的连接很重要,因为目前的道路非常拥挤,尤其是在高峰时间,这条线路将一定程度缓解上述情况,同时可以让乘客轻松到达曼谷的许多著名地方,在那里他们可以换乘其他路线或步行前往目的地。

  同时也可能会振兴老唐人街地区,特别是作为一个旅游目的地。

  而将TaoPoon与Khlong Bang Phai连接的MRT紫色线,于2016年正式启用,乘客人数不多。很大程度上是由于蓝线终点站Bang Sue和紫线起始站TaoPoon之间缺乏连接。去年, 曼谷市轨道交通蓝线新开通的“一站一区间”中("一站"指 TaoPoon站,"一区间"指 Bang Sue 至TaoPoon站区间),实现了蓝线与紫线的无缝对接,乘客量从每个工作日的33130名乘客上升到48992名。

  泰国轻轨系统开通后沿线房地产潜力将更大

泰国轻轨系统开通后沿线房地产潜力将更大

  曼谷和周边地区轻轨系统的扩建计划相当庞大,蓝线是最值得关注的一条,而且比其他线更特别,这是泰国第一条穿过湄南河的轨道交通,而TaoPoon 站作为蓝线、紫线的交汇站,是非常重要的交通枢纽。

  Bang Sue 中央车站落成后,预计每天将吸引人流超过30万人次,人潮的汇聚势必也带来住房需求及房价的上涨,毫无疑问BangSue-Taopoon区将会成为曼谷下一房产热潮,区域房价的增速将超越曼谷其他区域。

  除了这条关键路线外,BTS和MRT线路的延伸部分建成合并后,搭乘铁路系统的乘客将能够快速到达曼谷几乎所有的市中心区域,并且不用担心迷路。此外,这些新路线,特别是蓝线沿线位置,连接区域广,为住宅、商铺、写字楼和酒店项目的开发商提供了很好的机会,沿线房产的优势将更加凸显,升值空间巨大。

  还有七年时间才能完成目前规划中的铁路网络,但目前的迹象表明,这些建设正取得良好进展,未来这将使泰国的轻轨系统成为该地区最先进、最全面的铁路系统之一。

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作者:admin 来源:未知 

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